加快建设创新型国际海洋强市系列述评②

建设海洋强市，首要的就是产业强。

判断一个产业的竞争力，要看当下的表现，更要看它赢得未来的潜力。而这种潜力，很大程度就蕴含在现代优势产业的发展态势之中。

海洋强市建设工作会议提出，要着力打造现代优势海洋产业。这对于威海而言，既有条件，亦有迫切需求。

用数据说话:“十三五”期间，威海海洋生产总值年均增长9.3%，2020年达到1027亿元，首次突破千亿元大关，占全市GDP的比重超过34%，海洋三次产业比重由2015年的28.3:39:37.2，优化调整为2020年的21.4:35.7:42.9。

这些数字，最直观地呈现了海洋产业对于威海的分量，也清晰地释放出了我市塑造现代优势海洋产业的信号。

而这样的势头，正被很好地延续。日前，《威海市海洋强市建设三年行动计划(2021-2023年)》方案印发，明确要重点发展海洋渔业、海洋生物、船舶与涉渔装备、海洋电子信息和智能装备、海洋新能源、海洋新材料、海水综合利用、海洋文化旅游等十项产业，到2023年，创新型国际海洋强市品牌效应显著提高，成为全国“精致海洋”样板。

细读方案，不难发现这些产业定位的背后，都是威海的优势所在、潜力所在。比如，从现有体量来看，海洋渔业仍是海洋实体经济的重要支撑点，是基础产业，这种优势绝对不能丢。同时，生物、装备、新能源等处处蕴含着机遇，也是我市未来三年内，海洋产业的重点聚焦发展方向。

这种立足自身产业基础、比较优势的谋划推进，标志着我市在着力打造现代优势海洋产业上进入“快车道”。

方向既定，具体路径在哪?海洋强市建设工作会议给出了明确方向:坚持集群化发展、坚持品牌化推进、坚持园区化支撑。

11月5日，荣成鸿德海洋生物科技有限公司厂区内，30吨刚下生产线的鱼蛋白粉剂整装待发。

企业当初选择威海的时候，最看重的就是当地海水养殖和水产加工的产业规模，这里每天都会产生大量的鱼头、鱼骨等海产品“下脚料”，而这正是企业的原材料。公司总经理周伟说:“最忙的时候，一年的订单量能达2000吨。”

鸿德生物的落户、发展，恰好印证了我市集群化发展背后的逻辑:门类齐全的产业体系，吸引上下游配套，共建产业聚合生态;良好的产业生态又再次吸引优秀企业入驻。

按照国家标准，海洋及相关产业包括34个大类。这其中，我市涉及33个，有着集群化发展的天然基础。基于这样的优势，市委海洋发展委员会办公室主任，市海洋发展局党组书记、局长邢海文表示，接下来我市将坚持集群化发展，引进一批优质产业链项目，推动建链延链补链强链，提升产业集群化发展水平。

相较于集群化发展，品牌化推进则表现得更“外向”一些。

近日，招商局金陵船舶(威海)有限公司生产车间内，机器轰鸣、焊花四溅。总经理梅中华说:“现在手中的高端客滚船订单，都排到了4年后。”

在船舶制造与维修领域，威海老品牌企业不少，如今随着新兴竞争对手增多，企业在适应市场需求之外，开始培育全新的需求。

老字号企业发力，今年以来114艘“威海造”，扬帆驶向全球。威海修造船这一品牌，再次在激变的市场中打开了一片新天地。

相似的品牌故事，并不鲜见。

“双十一”还未到，荣成石岛的威海海鲜旗舰店仓库内，打包装箱声此起彼伏。连日来，不少客户奔着“威海海鲜”这一名号，接连下单。

海鲜，这让威海引以为傲的食品，正在扛起一个新的使命:让“威海海鲜”的名片越来越闪亮，让城市的韵味越来越丰盈。

于是，“威海海鲜”通过自主摸索，逐渐形成了两种突围模式，一面精耕线下市场，一面积极触网，并抓住各种渠道向消费者传达“你应该尝一尝威海海鲜”的理念。如今，淘宝搜索已有“威海海鲜”的专门词条。

于威海而言，海洋领域的品牌很多，既有一大批企业自主品牌，也有“威海刺参”“荣成海带”“乳山牡蛎”等众多区域品牌，想要更好地赢得市场、赢得发展，就须更加注重品牌的作用，力争让世界餐桌为威海食品“站台”。

海洋特色园区作为培育海洋特色产业的主阵地，也是着力打造现代优势海洋产业的重要方式之一。

“园内企业的第一支液体维生素诞生。”近日，威海(荣成)海洋高新技术产业园党工委委员、管委会副主任刘朝阳发了一条“朋友圈”，简单的文字配着一张产品实物图。

文章来源：《产城》 网址: http://www.cczzs.cn/zonghexinwen/2021/1109/773.html

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