铁路运输对鹰潭区域经济发展影响分析
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】一、引言 1.研究的背景。在当今社会，随着国民经济实力不断得到发展提高、城市化进程的快速推进和人民物质生活水平的上升， 人们对于交通出行质量和便利的需求越发凸显重要，交
一、引言
1.研究的背景。在当今社会，随着国民经济实力不断得到发展提高、城市化进程的快速推进和人民物质生活水平的上升， 人们对于交通出行质量和便利的需求越发凸显重要，交通便利程度决定了人们前往一个地区生活的意愿程度，这也是人类亘古不变的择居定律，而原先旧的普通铁路运输网络已不能很好地与国民经济的发展需要相适应。 我国2016 年制定出台的《中长期铁路网规划》就是为了通过加快我国铁路交通网络建设以满足不断增加的国民经济快速发展的要求，未来预计我国铁路线路营业里程将会达到12 万千米，形成以新建1.2 万千米“四纵四横”客运专线为骨架的快速客运网络。 这些快速客运网的建设，将使涉及我国各个区域及城市的经济迎来蓬勃的发展，也将使我国的铁路客运迈入一个新的阶段。
2.研究的意义。
（1）完善相关理论研究。 经过无数经济学学者多年的不断研究和探索，在铁路运输拉动地方城市实体经济发展及促进区域间的产业融合方面，我们积累了很多宝贵经验并在此基础上总结出了相对较为系统和完善的理论知识。这些经验和知识在曾经运输条件及出行方式较为单一的情况下发挥了巨大的作用。 但如今面对出行及货运方式的多样化、密集化、编组化、高效化的客运专线及运输网络建设的完善和家用汽车的大规模普及，像鹰潭这种曾经依靠火车带动地方经济贸易的城市， 有必要借鉴国内外先进的城市发展经验、理念及经济学理论，结合鹰潭地方上的铁路交通建设情况和有关产业特色，依靠铁路运输为主导的全方位产业升级与完善为鹰潭市未来的经济发展谋出路。在深入了解地方经济发展情况、区域发展水平、旅客消费观念等多重因素的变化基础之上，运用相关的经济学理论，研究鹰潭铁道交通发展过程中存在的问题以及提出相对应的政策建议，使得铁路运输经济方面的理论得到更好的完善和发展，对于鹰潭城市未来的发展规划也有重要意义。
（2）对地方城市现代化及经济发展具有现实意义。 鹰潭这个曾经作为华东地区大型的陆基交通枢纽的城市，其重要性在某种程度上甚至一度超过省会南昌，但是随着高铁时代的来临，其风光不似从前，所谓闽浙“咽喉”的特殊区位性优势已荡然无存。 2006 年开始， 南昌铁路局鹰潭机务段被撤除，标志着鹰潭城市标签“重要铁道枢纽”被摘帽。 2013 年的合福客运专线绕开鹰潭，说明那个曾经内陆火车前往福建的必经之地——鹰潭越发不那么重要了。 2017 年12 月，已经开行了30 余年的K784 次列车驶离鹰潭火车站前往上海，而不再回头，这标志着鹰潭火车站这个南昌铁路局曾经唯一的一个特等站省外始发宣告谢幕，退出历史舞台。 如何应用尚存的铁道优势顺应时代的发展趋势，加快城市现代化的步伐和推动地方经济发展已经成为鹰潭市目前的重要战略规划。围绕自身定位， 研究铁路运输促进经济发展的相关对策，将有利于鹰潭市产业结构的转型升级，促进以月湖区城区为城市中心的区域性经济的辐射发展，因此进行有关研究具有极大的现实意义。
二、鹰潭铁路运输经济发展状况剖析
铁路运输促进区域经济发展的基础是铁路交通，因此研究的切入点必然是该地在区域交通运输中的地位。从鹰潭市的地理位置看，鹰潭位于浙、皖、赣、闽四省的中心位置，拥有明显的区位优势。鹰厦、浙赣、皖赣这三条普通铁路干线和沪昆高铁干线在鹰潭这座小城纵横交汇，鹰潭在铁道交通上可以说是贯通整个大江南北，鹰潭市全市的境内铁道交通营运里程达到了156.3 千米，是中国在华东地区最重要的交通枢纽之一，而皖赣线是沟通皖、赣两省的铁路干线，所以鹰潭市可谓是一座火车拉来的城市。
探究铁路运输经济的发展情况主要从其代表性的铁路客运和货运运输量、带动旅游产业发展增长量、对外贸易等方面看。2017 年鹰潭市全年旅客运输量共1560.4 万人，同比下降36.8%，而在这么大的基数中铁路旅客发送量共523.37万人，同比增长2.3%。 全年货物运输量达到了4874 万吨，同比增长11.4%，其中的铁路货物发送量占比较小，共354.55万吨，同比增长4%。 2017 全年物流企业实现销售收入86.31亿元，同比增长36.1%；上交增值税6.05 亿元，增长25.0%。全市全年接待国内游客3886 万人次，同比增长21.5%，实现国内旅游总收入345 亿元， 同比增长28.7%， 旅游创汇8119.66 万美元，同比增长20.5%。
2018 年初始，鹰潭市就开始着力推行实施“走出去”的战略，而“魅力鹰潭·龙虎山”号高铁的开通拉开了鹰潭市“走出去”战略的帷幕。 同时为了更好地融入“一带一路”的贸易建设圈和扩大外贸“朋友圈”，鹰潭市在2018 年5 月开通首趟至白俄罗斯首都明斯克的中欧班列之后，又于9 月开行了通往乌兹别克斯坦的中亚班列。截至2018 年9 月底，班列已开行10 趟，货值3918.9 万美元，铁道运输逐渐成为鹰潭出口货物运输的重要方式。 2018 年全年共20 趟中欧、中亚货运班列开通运行，总货运价值达到了6456 万美元，与此同时全市具有“走出去”资质的企业多达23 家。
文章来源：《产城》 网址: http://www.cczzs.cn/qikandaodu/2021/0517/520.html